Asics GT 2000 14 (Homme)

La chaussure GT-2000™ 14 TOKYO est conçue pour offrir une foulée plus dynamique et un excellent maintien.

Un renfort à l'avant-pied, inspiré du trampoline, est positionné sur la partie médiane de la semelle extérieure. Il améliore la stabilité et assure une impulsion plus équilibrée.

La semelle intermédiaire est dotée d'une unité d'amorti FF BLAST™ MAX. Cette mousse, qui favorise une impulsion plus dynamique, offre également une douceur optimale à l'atterrissage.

CARACTÉRISTIQUES

• Tige en mesh tissé: Matière respirante pour garder vos pieds au sec
• Aileron de languette asymétrique: Une languette offrant une sensation de confort et de maintien au niveau du médio-pied tout en réduisant les mouvements de la languette.
• SYSTÈME DE GUIDAGE 3D™: Système de stabilité adaptatif et à la demande, obtenu grâce à la géométrie de la plateforme et à une déformation contrôlée.
• Technologie PureGEL™ à l'arrière du pied: Version améliorée et plus souple de notre technologie GEL®. Environ 65 % plus souple que la technologie GEL® standard.
• Amorti FF BLAST™ MAX: L'une des mousses de semelle intermédiaire Asics les plus énergiques, offrant une douceur optimale et un retour d'énergie réactif à chaque pas.
• Semelle de propreté OrthoLite™ X-30: Semelle de propreté offrant un amorti performant et une gestion de l'humidité pour un environnement plus frais et plus sec.
• Caoutchouc talonnière AHARPLUS™: Caoutchouc ASICS haute résistance à l'abrasion, placé au niveau du talon, environ trois fois plus durable que les caoutchoucs de semelle extérieure standard.
• Caoutchouc semelle extérieure AHAR® LO: Caoutchouc de faible densité placé aux endroits clés de la semelle extérieure pour une adhérence et une traction fiables sans compromettre la durabilité.
• Détails réfléchissants: Conçu pour améliorer la visibilité par faible luminosité
• Au moins 50 % de la matière principale de la tige est fabriquée à partir de matériaux recyclés afin de réduire les déchets et les émissions de carbone.
• La semelle intérieure est fabriquée selon un procédé de teinture en masse qui réduit la consommation d'eau d'environ 33 % et les émissions de carbone d'environ 45 % par rapport à la technologie de teinture conventionnelle.